科一的时候，总是记不住题上的交通标志是什么。每次练习的时候，总是错误的就是那几题。于是，在考试的前一晚，连梦里都是那个题目

刚好科一过了，在后来的开车过程，别的标志还会模糊，但是每次看到那个让自己考前担惊受怕的那些标志，却能不假思索的脱口而出

在坡道起步的时候总是习惯性的熄火，于是只能比别人花上2倍的时间来练习;挂档的时候总是忘记把离合踩到底，于是被教练抓着死命练挂档;总是很没记性的雨刮器跟打灯不分，所以总是被教练狠狠的抓住这个小尾巴不放过……

在练车的过程中，总是比别人慢半拍，或是缺根筋。所以要比别人多练习成千上万遍，要被教练无数次盯着，当成反面教材……

但是，在考试的时候，却发现自己最不会担心的是坡道会熄火、离合会压不稳、打灯会打错……却在拿证后能够很稳的在路上行驶，在拿证后，能够快速的摸清每一辆车的每一个功能

就连比别人多挂了一次都觉得是上天的恩赐。在挂科之后，能够知道自己的不足点，加强训练。每一次考试，都是在找学车的不足

对于学员来说，学车有弯路，但是却没有白走的路。也许学的慢、也许车感不好、也许被骂的多、也许挂了一次又一次。但是，拿证后，才会更加珍惜自己来之不易的成果，才能够在以后每一次开车中沉着应对。

如果说学车是在划船，舵手就是自己，而学车中的困难就如波浪。只要我们在激流险浪中稳住船舵，不断的修正前进的方向，就能够达到胜利的彼岸