俗话说:女过三十不学艺，可是不知道怎么了，竟然心血来潮，也赶起了时髦，在一些同事、朋友的纵容下，有了想学个驾照的念头。说实话，我一直对学车没有兴趣.一直徘徊不定，看社会发展的趋势，工薪阶层的上班族或许也有拥有私家车的可能，可是年龄越大胆子越小了，手脚头脑也没有那么灵活了，能不能学成？还真难说。直到今年春节后，在报纸上看到从2007年4月开始，公安部决定报考驾校费用将要增加，考试科目还要增加夜考,于是为了赶上这个低价和最少的科目考试的最后一班车，终于加入了学车的行列。
　　来到驾校，报名的人还真多，特别是看到有不少中年人也来报名，心里踏实了许多。是呀，现在社会飞速发展，汽车逐渐成为人们的代步工具，先学个驾照，哪天经济条件允许了，买辆车，岂不快哉？
　　于是，照相、填表、缴款，经过一系列手续算是报了名。教练发给我一本理论的书籍，叮嘱我有空就自己学习,理论课必须先通过了才可以学习驾驶呢,我拿了教材翻了翻，有几个内容，道路交通法律法规、汽车机械常识、驾驶道德、交通安全知识等。交通信号、标志，看到的比较多，这个好掌握；机械原理就成了问题，有些原理看了也不懂,问过师傅后,只有自己灵活掌握了,驾驶道德也不难掌握，最难掌握的是交通法规中的扣分，是个死规定，我就用"归类记忆法"把扣一分的和扣三分的、扣六分的分别归类抓住关键字,也就好记多了。由于我平常工作比较忙，听考过的人说，自己看看就可以了，也就没去驾校学习理论，就自己在家看看书。先生还找了个模拟题的光盘，安装在电脑里，工作之余来练习一下，渐渐地，我也摸索到答题的技巧：只记正确的答案。答案就一句话，记起来也比较容易。拿到试卷，根本不看题目，只看答案，所以，答题的速度、正确率都提高了。这样坚持每天早上上机答题,终于在十天后的考试中用了十几分中的时间,完成了考试,交卷一看:恭喜你,考试合格,96分!我走出考场心情很愉快!
　　虽然刚刚过完年了，但是学员们的积极性很高，学校已经分了班，安排了教练。大家高高兴兴开始上车实践了。一开始上车大家都很好奇，教练员告诉我们的口诀：一踏二挂三转四按五看六松七抬八回。这是操作的步骤，必须严格按要求去操作。一踏离合器，二挂档，三开转向灯，四按喇叭，五看左右有无车辆，六松手制动，七抬离合器，八回转向灯。在教练员的指导下，我们开始了练习，这个班有许多原来从没有接触过方向盘，一开始不是这里出错，就是那里出错，在教练的耐心指导下，渐渐地练习次数多了，也就掌握了要领，操作了几次，大家都能按照规定的要求做好了。
　　我们的教练叫郭永辉,由于年轻我们,所以,我们亲切的喊他为小郭教练,人们都称他是金牌教练，技术最好，是驾校最优秀的教练。学驾驶技术能有一个好教练我感到非常庆幸，他是个年轻人，高个儿，小我几岁，通过几天接触，我感觉到，他的教学真是很有一套，操作规程讲的认真细致，深入浅出，示范动作做的简单明了，易学易记，一些关键的内容，他还要求我们用笔记下来，有空的时候可以拿出来看一看，这样会加深记忆。有时候着急了还找来三轮车给我们做示范呢.只是说话太严厉，别看在下面和我们有说有笑，一上车就严格起来，你的动作一做不规范，就会板起面孔批评。我们班许多人都挨过训，虽然当时心里感觉不怎么舒服，但事后一想，训你一回，毛病也就记住了，下次再做这个动作，一下子就想到怎么做是规范的，这就是“严师出高徒”。
　　听前几届的学员说，最难学的是倒库移库，这又是考试的主要项目。是电子扫描的,来不的半点虚假。所以我尤其用心去听教练的讲解,对车上的每个“点"都有特殊的记号，分步讲解了坐库的技术要领。当然教练教的技巧，因为每个人的身高、摆头位置、观察角度、打方向的快慢都有所不同，反映到行驶中也就不同，只有靠自己去实践、体验，才能变成自己的技能，一开始上车的时候总是手忙脚乱的，反复实践后才能找到感觉，每当学员一个动作没有做好时，教练便向下面看的学员提问，“他这个动作是为什么没有做好？是打得快了还是打得慢了，回轮早了还是回轮晚了，"直到回答的满意他才能有了笑脸。
　　接着练习移库，移库的要领是打死快回送一把。挂前进档，向右打死方向，轻抬离合器，等车行进预定“点”后快速地向左边回方向，在车将要到达前中竿时，再向右打一圈方向，在距前中竿适当位置迅速停车；挂倒档，继续向右打死方向，头向后倒车，车行进预定“点”后快速地向左边回方向，贴近后竿时后停车，挂前进挡,这样两进两退，把车身摆正，移库就算完成。之后将车斜插从正库开出，再倒反库，这个程序就完成了。我们教练的口诀是:右-左-右,车正回轮,车不正不回轮.可能我是手有劲,每次都"吃"的多了,教练告诉我,你可以找到提前点,就可以,不要死较真,哈哈我就这么傻,谁让咱叫傻丫头呢.经过反复练习,终于找到了自己的"点".就娴熟了好多.
　　练习整个倒竿的过程，是考驾照的最主要内容。半个多月的练习中，真的是很累，既要认真掌握技术，又要经历风吹日晒，一天下来，可以说是筋疲力尽,什么都不想做,饭也不想吃,特别是一上车就是向后看，长时间的练习，好象脖子也扭断了似的。由于时间紧，我总是上班时间偷偷出去练习,甚至牺牲中午休息时间.加班加点去练习,开始的时候脖子身体都随着方向盘摆动,样子非常滑稽,教练就叫我把摄象机拿来,给大家记录下来,反复找难点,看问题,终于找到了自己的存在的问题,把事情解决在了萌芽状态,进步了也快了.
　　接近考试日期，教练要对全班学员进行几次正规的测试。并和经济挂勾,罚款10元.别看大家学的都不错，但一听说测试，心里就紧张了，本来熟练的一个动作，却不是碰竿就是压线，甚至不是错档就是灭火，好多人都没有做好，测试结果下来居然一半人不合格。看到这个结果，教练和我们都难受,当然也真的有被罚款的人,其中也包括我,只是,到考试前,教练又把钱返还大家了,这个方法只是激励我们更加认真去学习,去迎接考试,当然，我们把这些"罚款"也当成了一次教训,让自己永远记得,罚款不是目的,掌握真正本领才是最重要的,也把这个"教训罚款"买成了水果送给教练,感谢他用这特殊的手段让我们有个的稳定心态去迎接考试,教练通过这样的真实测验无数次后,大家的测试效果就非常明显了，合格率大大提高.
　　到了真的考场的时候,我们大家团结一心,一个人考试,大家在场地外为他加油,只要合格都一起鼓掌庆祝,当然也为个别的学员没有过，我们也跟难受!我那天的状况我以为调整到了最佳状态了呢,可能还是环境气氛紧张吧，还没有把车开车去,我以为不能过前面的黄线呢,想把车摆正.就刹车了,结果,熄火,其实,教练开始就说了,开车往外走的时候,车开到哪都行呢,那时候的我早把教练的话忘脑后了,第一次机会就这样白白浪费掉了,我心里想,我就一次机会了,加油!自己为自己在心里鼓劲,也想着朋友和亲人的祝福，心里就憋足了劲，就这样,我顺利通过了倒杆移库"电子眼"的考验.也不知道是怎么的了,就是平常练习特别好的和教练认为特有把握的学员,那天也都是第二次机会过的!这可能是上天对我们的真实考验吧.当最后一个同学考试的时候大家都在外为他捏着把汗,不由自主的为他呐喊,为他助威了,我也激动的落泪了.
　　接下来的是场地考试,项目比较多，侧位停车、直角转弯、、定点停车、坡道起步等，我们按照在教练的指导思想熟悉着技术要领。教练鼓励我们说,只要按照平常要求去做,技术要领掌握好,动作到未位,就一定能成功,尽管这样想,一上车还是紧张的把手刹忘了放,哈哈还是考官提醒我呢,看我傻丫头多有福气呢.不过其他项目完成的都算顺利.
　　最后一个项目是上路考试,在上路前,教练把平常练习的注意事项重新给大家讲了一遍,最后说,认真对待，放松心情，细致操作，一定会考好的.平常都是我在你们身边,现在是考官在你身边的时候,真正考验你们的时候到了,预祝你们都成功!教练还悄悄对我说:"你是来的最晚的学员,没有想到你练习的这么好,加油!"我感谢老师这个时候的这个鼓励.
　　想想也是,练习场面像电影一样迅速出现在我的脑海里,初次开车上路时候，心情非常紧张，可是反过来一想，必须得把自己已经学会的那些内容都发挥出来，万一有什么差错，教练的坐位下边有刹车，任何事情总得有个学习过程，没有一个闯劲，永远也不能起步，想到这里，也敢换四档、五档了，也敢加油加速了，车子在路上飞驶，直出几公里之后，心情便慢慢平静下来，方向也稳了，车速也匀了,路上，教练针对行驶中遇到的各种情况认真地讲解着，转弯时应注意什么，会车时应注意什么，超车时应注意什么，坡道、坑洼、叉道都应注意些什么……
　　想到这些,我心情稳定了,随着考官的点名，我快速就走上车，我心里非常镇静，沉着稳重地把平时练的技术发挥出来，按照考官的要求认真对待每一个环节，果然路考非常顺利。就这样，经过两个月的刻苦练习，终于把所有的考试项目都一次通过了,只等着那本沉甸甸的驾驶执照。我做梦都想早日拿到它.想着,那个美!
　　那本沉甸甸的驾驶执照,记载着那段令人难忘的学车的经历，印记着学车的艰辛与欢乐，也包含了郭教练的关心和帮助.
　　值得骄傲的是我们学校这期学员三个班，我们班一次通过考试的人数是第一名，不愧为金牌教练下的“金牌学员”——我能看出大家都特开心，教练也开心！